Le Parlement a adopté, le 23 avril 2009, une résolution législative approuvant sous réserve d’amendements, en première lecture de la procédure de codécision, la proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil pour l’établissement et l’organisation de corridors ferroviaires internationaux pour un fret compétitif (COD/2008/0247).
En juin dernier, un accord politique s’est dégagé au Conseil sur ce projet de règlement. Le Parlement reste en attente de la position commune du Conseil pour pouvoir procéder à une seconde lecture de ce projet en vertu de la procédure de codécision.
Dans le cadre de ces négociations, quelles sont les options envisagées pour éviter toute incidence négative de la réserve de capacité des trains de marchandises sur le transport normal de passagers, tout en garantissant la priorité nécessaire aux trains de marchandises circulant sur les corridors de fret ?